通过名人的性格，我们可以发现很多历史人物成功的秘诀，也能找到我们自身的某些致命的性格，请看亨利.福特的成败和福特汽车公司兴衰故事成功的故事总是被更多的人传扬，而失败的教训则往往受到双重的冷落，提起亨利●福特几乎人人都知道他所创造的汽车流水线生产工艺,以及随之而来的大工业生产和小汽车普及所带来的一系列重大社会变革。但是，亨利●福特和他所创建的福特汽车工业公司为什么会从汽车占绝对优势的龙头老大宝座上跌落下来。福特家族和福特汽车公司内部代表新的经营策略的革新派又怎样被亨利●福特无情地压制下去，福特失败的教训却鲜为人知。
亨利●福特出身于美国密歇根州农场主家庭，他天生具有农民的吃苦、耐劳、朴素、顽强、富有同情心等优秀性格，但农民的因循守旧、固执、僵化等不良性格在他身上也是根深蒂固的，由于他的家庭背景和农民天性，亨利●福特创业时虽然失败，但他却铁了心要制造汽车，他所设计的T型车从机械性能上说，没有任何一件不必要的零件，没有任何一点为舒适而设计的附加装置，就是非常结实，非常容易维修，有的记者评论说，福特的T型车是彻头彻尾的农夫车，浑身像农民一样，只有骨头和肌肉。
早期的汽车制造业完全是手工作坊方式，在手工生产时代，装配制造一辆汽车需要728个人工小时，而亨利.福特自己凭自己的智慧和顽.强进取精神，简化了汽车的设计，仅需125个人工小时就制造出一辆标准部件的T型车，亨利●福特在进入汽车行业的第12年，终于实现了自己的梦想，他所创造的生产流水线已达到了每分钟生产出一辆车的高水平。低廉的价格为福特赢得了大批的平民用户，小轿车第一次成为大众的交通工具，亨利.福特说:“汽车的价格每下降-美元，就为我们争取来一千名顾客。”1914 年福特汽车公司的1.3万工人生产了26.7万辆车,而美国其余的299家的66万工人仅生产了28. 6万辆车。福特公司的市场占有率从1908年的9.4%上升到1911年的20.3%，到1914年达到48%，月赢利6000万美元，在美国汽车行业中占据了绝对优势。那时为了达到最高程度的专业化，以最大批量的流水线生产来实现最低成本，亨利●福特不允许汽车设计上有任何他认为多余的部件和装置。为了减少因为模具更换而损失的生产时间，也为了避免品种繁多必然带来的设备费用和库存费，他下令只生产单一型号、单一色彩的T型车。这种策略在汽车市场的初期阶段是高明的。那时他的销售人员多次提出要增加汽车的外观喷漆色彩。亨利.福特说:“顾客要什么颜色都可以， 只要它是黑色。”1912年， 亨利●福特访问欧洲时，他手下的几个工程师就谋划改进T型车，等亨利.福特访向回来后，工程师们试图给他- -个惊喜。 可是亨利.福特看着新车样品模型一言不发，围着新车模型转了好几圈后一下揪掉了左车门，又一脚踹坏了右车门，然后把后座椅顺手扔出车外,最后拿起锤子把挡风玻璃砸个粉碎，在整个过程中，他自始至终没说一句话，他的行为举动明显暴露出其性格的粗暴、顽固、独断，通常除了他之外，谁也不能改进他的T型车。
随社会需求与市场的变化，1920 年后，人们对汽车的需求转向多元化和舒适性，经济低价车的市场已经饱和，市场竞争尤为激烈，针对福特汽车的价格上的优势，29 家厂商联合组成的通用汽车公司在阿夫尔雷德，斯隆的领导下，推行科学管理的同时,采用了多品牌、多品种的产品策略，一方面巩固相对独立的雪佛菜、卡迪拉克、别克、朋迪埃克等名车市场占有率，另-方面在汽车舒适、多样化、个性上下功夫。1924年通用汽车公司推出液压刹车、四门上下、自动排挡的车，1929 年又推出六缸发动机的汽车。这些车深受消费者的喜爱，而福特的T型车仍然是四缸、双门、手排挡。面对竞争对手通用汽车公司的攻势，亨利.福特根本不以为然、无动于衷，由于其性格上的固执已见与保守,随社会需求环境的变化，原先积极创新的他逐渐变成阻碍革新的顽固者,他不相信还有比单一品种、大批量、精密加工、流水线生产更经济更有效的生产方式，对销售人员反馈的市场信息与建议，福特认为他们无非都是出于营销部门局部利益的危言耸听。
即使后来问题的发展已经到了很明显的地步，福特也不愿意革新自己的汽车设计去适应市场需求，而只是寄希望于在现成的框架下解决问题。每次通用汽车公司推出一个新型号,亨利.福特的策略仍是坚持既定方针，以降价来应付，但是，长期延用降价策略前提是市场无限扩张，当某产品的市场饱和或样式淘汰时,运用低价刺激人们消费的策略就不灵了。同时，长期的降价经营使得福特公司的利润率极低，继续降价的余地很少。农夫式的T型车靠降价销售的道路已经走到了尽头，眼看着通用汽车公司一点一点地挤占福特公司的汽车市场，福特公司里许多人都非常着急，希望亨利●福特听取接受合理化建议，按市场需求重新改进产品。据说亨利.福特的孙子曾经和他争论，时代已经不同了，要他跟上新时代，亨利●福特立即打断他的话说:“你懂什么?是我创造了新时代。”从1912年福特汽车公司工程师改进车型受挫后, 30年来，任何对福特提合理化建议的人在其顽固性格面前都碰了壁，连其儿子、孙子也不例外。
由于生存的压力,亨利●福特终于批准了六缸汽车上马，此时比通用汽车公司晚了7年;福特也批准生产了液用刹车，在时间上比通用汽车晚了14年，福特汽车公司凭借其原先的垄断优势战胜通用汽车公司的时机错过了，导致福特汽车公司从龙头老大的宝座上跌落下来。汽车销量不断下降，公司接连亏损，使得亨利.福特变得越来越孤僻、越来越故步自封，正直的人们纷纷离去，身边的圈子越来越小，不同意见越来越难传入亨利●福特的耳中,到1946年,福特公司的亏损达到每月1000万美元，年老的亨利●福特不得不让位给自己的孙子福特二世，只是由于二次世界大战时政府向福特公司大量订货,才使福特公司避免倒闭破产的厄运。
亨利●福特的成功与失败、喜悦和辛酸，这些都与其性格息息相关,创业时所处的社会环境使他得以发挥出性格的长处，随着社会、技术、经济的发展，企业生存条件发生了突破性的变化，面对新环境，亨利●福特处理问题时8渐暴鳄出性格中的短处，因循守旧、固执等性格严重阻碍了他的事业发展，差点葬送掉自己的汽车公司。
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