明清时的骡车多用一或二骡挽行,为区别载物的车与乘人的车，又有大、小之分。载物的骡车就叫大车或敞车，其车厢上不立棚，无车围和其他装饰。乘人的车为小车，因其有棚子、围子...阅读全文

南北朝时，牛车日益风行，连北魏皇帝出行时乘坐的大楼辇，也要驾牛十二。可见北朝使用牛车之盛，比两晋有过之而无不及。北朝如此，南朝亦不逊色。因为贪求舒适，醉心享受，各...阅读全文

西汉是双辕车逐渐兴盛的时代，考古发现的西汉晚期与东汉时期的双辕车的结构，除辕变为两根外，其他各部位与独轿车基本相同。双辕开始仍为上扬曲身的形式，为防止车辕折断，往...阅读全文

到目前为止，我们能见到的最早的车形象和实物均属商代晚期。 在甲骨文、青铜器铭文中，车字是车的象形字。在河南安阳殷墟先后发现过这一时期的十八辆车，考古工作者经过复原，...阅读全文

(板)奥、舆、篮舆等舆轿成为统治者的日常代步工具等。在各类肩舆中，尤以八扛舆为始于魏晋南北朝时期，因为其功能不再仅仅用于爬山逾岭，更多的是用于贵族最大。因需用八人肩...阅读全文

从史料中的零星记载看，两汉的办法是俸禄二千石或千石以上的中高级官员，都在受印后即由国家配给专车。《汉书》记朱买臣拜为会稽太守的当天，长安厩吏乘驷马车来迎，说明自有...阅读全文

据民间传说，在奚仲早之前他的先人黄帝造出的车，虽可以装载东西和人走动，但基本上还是靠人力的推拉。奚仲觉得黄帝的车做的不算好，没有多大的使用价值，于是有空的时候就琢...阅读全文

在中国古文字中桥、轿通用。司马迁在《史记》中曾提到，大禹治水山行乘，山行即桥。《史记河渠书》集解引徐广曰:，一作桥。因橙是过山之用，负在一前一后两人肩上，远望过去状...阅读全文

《说文解字》载:车，奥轮之总云:奚伸作车。这位人类造车鼻祖，夏后时奚伸所造。《世本作篇》即夏王朝的车正。关于这位发明家的身世，《山海经海内经》和《路史》上均有记载:帝...阅读全文

车，是中国古代最重要交通工具之传说中的华夏始祖黄帝，号轩辕氏。轩和辕，均从车。 黄帝本姓公孙，在他成长的年代，由于人口的增加，有限的资源已经不能满足当时部落生存发展...阅读全文