沙船鼎盛时期是在元明，这种船型与福船、广船、鸟船一起成为我国古代四大航海船型，沙船是在古代平底船基础上发展起来的一种船型。据专家考证，沙船始造于唐代的崇明岛，其船...阅读全文

由于原始先民渔猎和采集的活动范围被局限，理想生存境地的寻觅中多选择靠水很近的地域。这种情形下捕捞工具无疑是他们的生命本钱。这样自然漂浮物成为人类创造舟船的诱因也就...阅读全文

汉代乘坐马车，礼仪繁缛，受乘车之容立车之容等条规的限制，乘者必须时刻保持着君子风度，而不能随心所欲。这些对汉代以后兴盛起来的士族阶层来说，是件颇为拘束的事。于是他...阅读全文

乘车行驶在高速公路上，只见右侧路旁有绿色小方牌，上面记载着自始发地至目的地的实际道路里程。这种里程碑，古已有之。不同的是，我们今天用公里计算，而古代则以300步或360步...阅读全文

插鸟翎的大帽，与喜轿相映成趣。敲锣古时候，抬轿子的轿夫、锣鼓手身穿长及膝头的绿色或青色彩衣，头戴斜打鼓的吹鼓手的数量也要成双成对，好事成双，以取吉利。 轿夫是凭借力...阅读全文

北宋时，许多封建士大夫自命清高，认为乘轿以人代畜，是有伤风化的不道德之举。所以，北宋除宗室老疾不能骑者，出入听肩舆(《宋史舆服志》)以外，凡朝廷命官不乘轿，即便是个...阅读全文

明清以来，轿子则有官轿、民轿之分。官轿等级甚严，身份与官品不同，所乘轿子的质料、装饰、大小和轿夫人数，也不一样。明代皇帝之坐轿因其顶髹红漆，故称红板轿。除此以外，...阅读全文

隋唐的百官乘行制度，除陵庙巡幸、王公册命等重大典礼应盛服冠履，乘彼辂车外，其余场合一概骑马。史载唐宪宗时武元衡为相，因力主讨伐叛道，在上朝的路上被分裂势力遣人暗杀...阅读全文

魏晋南北朝官吏乘车较明显的变化是由马拉车变成了牛拉车，这于西汉初期将相或乘牛车礼制有关，那是因为国力贫困不得而已。迄百石以上官吏都有马车可乘后，牛车便成了平民商贾...阅读全文

我们今天所能看到的有关乘车方面较早较完整的条例记载，是曾于西汉景帝中元六年颁布实行的一份文件，在这个文件中除驾车马匹数量有差外，还规定了车厢两旁用以遮蔽尘土的屏障...阅读全文